A leghosszabb repülőút… és te hogyan ütöd el az időt?

Gyakran repülsz? Milyen távolság az, amit te már hosszúnak, unalmasnak tartasz? Az emberek többségének már a 4-5 órás repülőút hallatán is az jut először eszébe, hogy az mennyire unalmas.

2021.09.23.

Gyakran repülsz? Milyen távolság az, amit te már hosszúnak, unalmasnak tartasz? Az emberek többségének már a 4-5 órás repülőút hallatán is az jut először eszébe, hogy az mennyire unalmas.

Ha te is így vagy vele, akkor képzeld el, hogy a világ leghosszabb ideig tartó légi útján ülsz: 2018 októberétől indította a Singapore Airlines. Szingapúrból közvetlenül New Yorkba juthatsz el ezzel, 18 óra 45 perc alatt. 16700 kilométer távolság, átszállás nélkül! Kipróbálnád?

A jegy nem olcsó, de vadonatúj repülőgépen utazhatsz, kétszeri étkezést és kényelmes ágyat is kapsz. Ha viszont ennél rövidebb utazást tervezel, de félsz attól, hogy unatkozni fogsz, akkor készülj fel rá alaposan! Ha nem tudod előre, mihez lesz kedved, vagy több minden belefér, akkor több dologra is előkészülhetsz.

Ha pihennél:

Először is egy jó tanács: ugyan csinos a szűk szoknya, farmer vagy a dekoltált blúz, de ha kényelmesen szeretnél utazni, inkább mást válassz. Ahhoz, hogy elnyújtózhass a székedben és alhass egyet anélkül, hogy azon kéne aggódnod, vajon utastársaid közül ki lát olyat, amit nem kéne, kényelmes, réteges öltözéket válassz. Egyszerűen levethető cipő, laza nadrág, hosszabb, meleg kardigán. Sok járaton adnak is, de ha sajátot szeretnél használni, vihetsz magadnak kispárnát, plédet. Készülj kellemes, relaxációs zenével vagy füldugóval és már alhatsz is néhány órát! De ha csak álmodoznál, nézegetnéd a felhőket és rácsodálkoznál egy- egy nevezetességre, pl. nagyobb tóra, amit látni lehet a magasból, az sem rossz időtöltés.

Ha tanulnál:

Ha olyan országba mész, ahol még rád fér egy kis nyelvi csiszolás, kigyűjtheted előre a hasznos nyelvi kifejezéseket és a repülőúton lesz is időd megtanulni.

Ha tájékozódnál:

Előre lementheted a laptopra, tabletre azokat az anyagokat, amiket érkezésig át szeretnél nézni. Például ha városnézésre mész, előre kigyűjtheted a látnivalókról szóló ismertetőket, cikkeket, nyitvatartási információkat. Ezeket kényelmesen elolvashatod az út alatt és kiválaszthatod, mit is nézel meg és milyen sorrendben.  Ha szórakoznál: filmnézés, olvasás, játék, az előtted levő ülés háttámláján is megoldható egyes járatokon. Vagy töltsd le laptopra, tabletre a kedvenceidet.

Ha behoznád a lemaradást:

Vigyél magaddal munkát vagy válaszold meg a régen esedékes e-maileket. Néhány légitársaság felár ellenében internethasználatot is kínál, de megírhatod az e-maileket offline is, és ha megérkeztél, már csak egy kattintás és el is küldted.

Ha ismerkednél:

Szimpatikus a melletted ülő? Úgy látod, hogy ő is unatkozik? Szólítsd meg bátran! Lehet, hogy egész úton tudtok beszélgetni, akár nyelvgyakorlásnak is jó lehet, vagy csak megismersz egy érdekes embert, esetleg egy más kultúrát. Előfodulhat, hogy egy életre szóló élményt hagysz ki, ha félénk vagy és csak álmodozol arról, hogy szívesen beszélgetnél vele. Romantikus lelkeknek és két lábbal a földön állóknak is hasznos lehet az alábbi statisztika: egy brit kutatás szerint a repülőn utazók fele kezdeményezett már beszélgetést a mellette ülő ismeretlennel. Minden hetedik azt nyilatkozta, hogy barátság szövődött köztük, 16%-uk üzleti kapcsolatot épített ki ezáltal, és minden 50. utas így találta meg épp aktuális szerelmét! Látjátok, érdemes beszélgetni! (Forrás: https://www.geo.de )

Remélem, hasznos tippeket tudtunk adni ezúttal is. Jó repülést kívánunk.

Ha pedig bármi gond van, tudod, hogy hol találsz minket: http://www.flight-refund.eu/hu/

Was your flight delayed, cancelled or overbooked?

Submit your claim today. For you it's risk-free, but you'll get the compensation you're entitled to.

Kérjen kártérítést

Valódi last minute tények és jó tanácsok

Hogyan foglaljunk last minute utat, hogy az tényleg megérje? Tények és javaslatok last minute foglalás előtt.

2021.08.19.

Hogyan foglaljunk last minute utat, hogy az tényleg megérje? Tények és javaslatok last minute foglalás előtt. Last minute – Megéri? Tippek last minute utazáshoz!

A last minute utak hazánkban is nagy népszerűségnek örvendenek néhány éve. Ennek ellenére van néhány információ, amiről nem árt tudnunk, mielőtt last minute utazásra adjuk a fejünket. Először is nézzük meg a last minute pontos definícióját, hiszen ezzel kapcsolatban is van néhány félreértés. A legtöbben azt gondolják, hogy a last minute fő szezonja az augusztus vége és a szeptember, holott ez csupán a nyaralásra érvényes.

A last minute szó szerint azt jelenti, hogy egy utazás az utolsó pillanatban kerül értékesítésre, ami lehet 3-4 héttel, de akár egy nappal az utazás előtt is. Elvileg ezek az utak korábban magasabb áron lettek meghirdetve, ám vagy megmaradt néhány hely, vagy azokat a helyeket kívánják értékesíteni, melyeket visszamondtak. Tehát a last minute egy eszköz az utazási iroda számára, hogy csökkentse a felmerült veszteségeit. Ebből látható, hogy last minute utak az év minden szakában vannak.

Az alábbiakban górcső alá vesszük azokat a tényezőket, melyeket mindenképpen át kell gondolnunk, mielőtt a last minute mellett döntünk. Nem utolsósorban, lesz szó a last minute árakról is.

A last minute előnyei

A last minute legnagyobb előnye természetesen az ára, hiszen olykor elképesztően olcsón nyaralhatunk, illetve az év bármely szakában olcsón kiruccanhatunk pár napra. Ha külföldre szeretnénk utazni, akkor egy last minute lehetőség akár 20-30 százalékkal is csökkentheti az eredeti árat.

Külföldi utazási irodák esetében akár féláron is hozzájuthatunk egy-egy úthoz. Ne csak repülőútra gondoljunk, hiszen belföldi nyaraláshoz is vannak last minute lehetőségek. Ebben az esetben elsősorban a szállás ára az, amit last minute kedvezménnyel vehetünk igénybe, és ehhez akár féláron is hozzájuthatunk. Egyszerűnek tűnik, hiszen a fentiek alapján azt gondolhatnánk, hogy kevés pénzből is mehetünk nyaralni, csak körül kell néznünk a last minute utak között, és már meg is oldottuk a helyzetet. Ez azonban mégsem ennyire egyszerű.

Nézzük meg, mire érdemes figyelni. Last minute impulzív emberek számára Mivel a last minute ajánlat nem hagy túl sok gondolkodási időt, ezért kifejezetten impulzív emberek számára ajánlott. Másoknak akár az egész nyaralását elronthatja. Last minute igénybevételekor pont fordítva történik a nyaralás tervezése, mint hagyományos esetben, ezért ne csak az árakat figyeljük, vizsgáljuk meg önmagunkat is, hogy kellemes lesz-e ily módon az utazás. Normál esetben az ember elhatározza, hogy idén vagy jövőre (vagy valamikor a jövőben) szeretne elutazni egy helyre. Ezután elkezdődik a spórolás, majd a tervezés. Last minute utak esetében ez pont fordítva történik. Az ember elhatározza, hogy szeretne elutazni, amire rászán egy konkrét összeget, majd elkezdődik a spórolás. Amikor az összeg rendelkezésre áll, akkor indul a last minute utak levadászása, majd az extra gyors tervezés. Olykor tervezésre már nem is marad idő. Ez nem mindenki számára szórakoztató. Az emberek többségét inkább stresszeli, ha túl későn tudja meg az úti célt és nincs idő a tervezésre. Mivel egy nyaralás vagy egy pihenésre szánt utazás célja, hogy az ember jól érezze magát, ezért a last minute utak kizárólag azok számára javasoltak, akik eléggé impulzívak ehhez. Aki nem kedveli a spontán dolgokat, az felejtse el a last minute lehetőségét, hiszen nem fogja jól érezni magát.

Last minute árak

Az olcsóbb néha drágább, ezért érdemes alaposan átnézni egy last minute ajánlatot, mielőtt lefoglalnánk. Ez azért is nagyon fontos, mert last minute foglalást nem lehet lemondani. Ez egy óriási hátránya a last minute ajánlatoknak, ám ha résen vagyunk, és elolvassuk az apróbetűs részt is, akkor valószínűleg nem ér minket kellemetlen meglepetés. Az első és legfontosabb, hogy legyünk tisztában azzal, mit foglal magában a last minute ár. Gyakori fogás az utazási irodák körében, hogy a feltüntetett ár nem tartalmaz mindent. Nagyon gyakran kihagyják az utazási költségből a repülőtéri illetéket, a transzfer díjat és általában a biztosítást. Ezeket természetesen ki kell fizetni a repülőjegy árán felül. Olykor ezekkel együtt az utazás végül duplájába kerül. Mivel ezeket is kötelező feltüntetni a last minute ajánlatban, ezért ha gondosan végigolvassuk azt, biztos, hogy minden plusz költségről értesülünk. Így már tudunk tervezni az árral és megfelelően tudunk dönteni még a foglalás előtt. Másik gyakori szokás, hogy a szállás esetében nem mindig tüntetik fel a plusz költségeket. Például ha az egyágyas szoba feláras, vagy ha a félpanziónak plusz költsége van, de kötelező. Az egyéb programok is szinte mindig felárat jelentenek. Ezek szintén benne lesznek az ajánlatban, úgyhogy érdemes alaposan végigolvasni és közben jegyzetelni, ha nem akarunk az úti célnál meglepődni.

Tényleg a last minute a legolcsóbb?

A last minute utak böngészése közben nem árt más hasonló ajánlatokat is megnézni, mert a last minute jelzés nem mindig a legolcsóbbat jelöli. A last minute megjelölés mára egy bevett reklámfogássá vált az utazási irodák körében, mely nem minden esetben jelenti a legolcsóbb megoldást. Gondoljunk csak az üzletek akciós termékeire, melyek olykor ugyanannyiba, néha többe kerülnek, mint normál esetben, ám az akciós címke mégis elősegíti a gyors eladást. Így van ez a last minute utak esetében is. Egyes esetekben egy last minute út akár többe is kerülhet, mint egy hasonló utazás egy másik utazási irodánál. Ezért a foglalás előtt érdemes körülnézni, hátha az adott last minute útnál találunk olcsóbbat.

A csalódás elkerülésére

Érdemes néhány dolgot ellenőrizni még a last minute utazás lefoglalása előtt, máskülönben hatalmas csalódás is érhet minket. Ez főként azokra az esetekre vonatkozik, amikor az út gyanúsan túl olcsó. Napjainkban szinte bármit meg tudunk nézni az interneten, így az úti cél előzetes felfedezése sem okozhat gondot. Nézzük meg, milyen szállodában fogunk lakni, mert ez egy sarkalatos pontja annak, hogy jól érezzük magunkat és biztonságban legyünk. Előfordul, hogy egy last minute út azért olyan olcsó, mert a szálloda a semmi közepén van, esetleg egy veszélyes városrészben. Ilyen esetben akkor sem kifizetődő az utazás, ha majdnem ingyen van. Szállodával kapcsolatban azt is érdemes tudni, hogy a csillagok száma nem jelent biztos információt. Ez minden országban mást jelenthet. Egy háromcsillagos szálloda egész más színvonalat biztosít Európában vagy egy arab országban. Ha nem akarjuk a nyaralásunkat a hotelszobába bezárva tölteni, akkor ezt mindenképpen érdemes még foglalás előtt ellenőrizni.

Jó tanácsok utazás előtt

Néhány dologra érdemes felkészülni, ha last minute utat akarunk választani. Ezeket kihagyva, akár rémálommá is válhat a nyaralásunk. Iratok, oltások Mielőtt elkezdjük nézegetni a last minute utakat, azért legyen némi elképzelésünk arról, hogy hová szeretnénk utazni. Legalább olyan szinten, hogy melyik földrészre. Ha egzotikus utazást szeretnénk, akkor véletlenül se foglaljunk le egy másnapi utazást anélkül, hogy utána ne járnánk az oltásoknak és a vízumnak. Még foglalás előtt tudakoljuk meg, hogy mennyi idő szükséges a vízumhoz, valamint azt, hogy milyen oltásokat kell megkapnunk, és ezeket az utazás előtt mennyi idővel kell beadatni. Ezek elmulasztásával lemaradhatunk az utazásról, ám mivel a last minute utakat nem lehet lemondani, a pénzt is elveszítjük. A másik fontos tényező az útlevél érvényessége. Bár van lehetőség gyorsított eljárás útján útlevelet készíttetni, de ezzel el is veszítjük azt az összeget, amit a last minute úttal megtakarítunk. Olyan gyermekkel utazni, akinek vezetékneve eltér a mi nevünktől, kizárólag közjegyzői nyilatkozattal lehet. Ezt a gyermek szülőjének is meg kell tenni, ha eltérő a vezetéknevük. A közjegyzői nyilatkozaton kívül szükséges a gyermek valamilyen igazolványa, illetve születési anyakönyvi kivonata.

Biztosítás

A last minute utak nem minden esetben tartalmaznak utasbiztosítást, vagy ha mégis, akkor nem mindegy, hogy az milyen szintű. Érdemes utasbiztosítást kötni utazás előtt. Ez természetesen némi plusz költséget jelent, ám ha bármi történik velünk és nincs biztosításunk, az jóval többe fog kerülni. Nem érdemes ezen takarékoskodni, hiszen sosem lehet tudni, mi történhet.

Tervezés last minute utazás előtt

Bár a last minute útnak éppen ez a lényege, hogy nem igazán van lehetőség tervezésre, mégis van néhány dolog, ami kiszámítható, mert független az úti céltól. Már hetekkel az indulás előtt írhatunk egy listát arról, hogy mit szeretnénk magunkkal vinni. Ez főként ultra last minute utak esetében fontos, amikor a foglalás után egy-két nap múlva, vagy akár másnap hajnalban indulni kell. Sok kényelmetlenségtől kímélhetjük meg magunkat, hiszen így nem az úti célnál derül ki, hogy a legfontosabb tisztálkodószerek vagy a fényképezőgép otthon maradt. Reméljük, sikerült néhány fontos dologra felhívnunk a figyelmet. Kellemes utat kívánunk mindenkinek!

Was your flight delayed, cancelled or overbooked?

Submit your claim today. For you it's risk-free, but you'll get the compensation you're entitled to.

Kérjen kártérítést

3 kérdés, 3 válasz: meghökkentő tények a repülésről

Ha van olyan dolog, amit mindig is szerettél volna tudni a repülésről, vagy ha most döbbensz rá, hogy több érdekesség is van ebben a témában, mint a repülőjegy ára, akkor tarts velünk ebben a cikkben. Ha pedig el akarod bűvölni kisiskolás fiadat vagy unokaöcsédet pár érdekességgel, ezekkel biztos le tudod venni őt a lábáról!

2021.07.29.

Ha van olyan dolog, amit mindig is szerettél volna tudni a repülésről, vagy ha most döbbensz rá, hogy több érdekesség is van ebben a témában, mint a repülőjegy ára, akkor tarts velünk ebben a cikkben. Ha pedig el akarod bűvölni kisiskolás fiadat vagy unokaöcsédet pár érdekességgel, ezekkel biztos le tudod venni őt a lábáról!

Nézzük akkor sorban:

Miért repül a repülő olyan magasan?

Az utasszállító gépek nagyjából 10-11 ezer méter magasan repülnek. Egyrészt ez a sáv van számukra kijelölve (a katonai, a szállító és a magángépek ettől különböző magasságon szárnyalnak), másrészt ez már olyan magasság, ahol gazdaságos a repülés. A légellenállás kisebb, így kevesebb üzemanyaggal, ugyanakkora szárnyfelülettel nagyobb sebességet és utazótávot érnek el. És hogy mekkora ehhez a sebesség? Utasszállító gépeknél 800-900 km/h körüli. Ezt a felhők fölött biztosan nem érzed ennyinek. Felszálláskor sokkal inkább lenyűgöz a gyorsulás, pedig az csak 300 km/h körüli, míg landoláskor a leszállási sebesség kicsivel kevesebb, mintegy 250 km/h. Ha úgy érzed, a repülőgép, amin ülsz, épp őrült sebességre kapcsol, gondolj bele: a leggyorsabb emberi irányítású repülőgép a North American X-15-ös vadászgép 7200 km/h sebességre képes!

Mit esznek a pilóták?

Mire gondolsz első pillanatban? Biztos valami speciális összetételű szuperételt, tele vitaminokkal. De tévedsz! Pont azt kapják a gépen, amit te: egy kis csavarral! A pilótákra nagyon kell vigyázni, ugye ezzel egyetértesz? A másodpilótára is. Épp ezért az előírások szerint is mindent megtesznek azért, hogy a gép személyzete az út során egészséges maradjon. Erre kitér az ételekre, italokra vonatkozó szabályozás is. Az elméletben bekövetkezhet, hogy valaki a repülőtéren felszolgált ételtől ételmérgezést kapjon. De az már nem fordulhat elő, hogy az egész személyzet egyszerre legyen rosszul emiatt. Így utunk két kulcsfontosságú szereplője sosem kaphatja ugyanazt az ételt. A pilóta mindig azt eszi, amit az első osztályon utazók is kapnak. A másodpilóta pedig mindig valamilyen ettől különböző ételt kap.

Ki repült eddig a világon a legtöbbet?

20 millió mérföld a levegőben: kinek sikerült ez eddig? Egy pilótának? Egy unatkozó milliomosnak? Egy repülőrajongónak? Nem. Egy autókereskedőnek: egy chicagoi férfi, Tom Stuker a világcsúcstartó. A hatvan év feletti férfi autókereskedőknek tart tréningeket az egész világon, így a világon a legtöbbször eddig neki sikerült repülőre szállnia. A húsz millió mérföld elérése természetesen nem maradt el ünneplés nélkül: a repülőtársaság nem csak útközben, a levegőben, de a repülőtéren, érkezéskor is meglepetés bulival ünnepelte Stukert. Pezsgő, sütemény és persze a fotósok sem hiányozhattak. Aki fél a repüléstől, gondolhat rá is a nehéz pillanatokban. Ha egyetlen ember ennyi repülőutat probléma nélkül tudhat a háta mögött, akkor statisztikailag azoknak sincs mitől félniük, akik ennél sokkal ritkábban szállnak a felhők fölé. Reméljük, ezzel a cikkünkkel még nagyobb kedvet adtunk neked a repüléshez. Itt az idő, hogy lefoglald a nyaralásod vagy kirándulj egyet egy szép helyen.

Ha pedig bármi gond adódna a járattal, keress minket bizalommal: http://www.flight-refund.eu

Was your flight delayed, cancelled or overbooked?

Submit your claim today. For you it's risk-free, but you'll get the compensation you're entitled to.

Kérjen kártérítést

Repülős Guinness-rekordok a nagyvilágban

Guinness-rekordok a repülés világában. Az igazi Vasember, az ejtőernyő nélküli ugrás világrekordja, a legnagyobb papírrepülő és más érdekességek

2021.07.16.

Nem véletlenül olyan népszerűek a Guinness-rekordok, minden ember érdeklődve olvassa, nézi ezeket a hírekben. A repülés területén sincs ez másként. Az alábbiakban összeszedtünk néhány érdekes valódi Guinness-rekordot, néhány félresikerült próbálkozást, és néhány olyan eseményt, mely méltán kerülhetett volna be a rekordok közé. Az alábbiakban olvashatunk a világ legnagyobb elfogyasztott repülőgépéről, az igazi Vasemberről, a tízezredik legyártott Boeing 737-esről, egy káoszba fulladt drónos Guinness-rekordról és egy légikísérőről, aki mindent túlélt, ami emberileg lehetetlen.

Az igazi Vasember

Richard Browningot az Igazi Vasemberként emlegetik. A brit feltaláló testtel irányítható sugárhajtású ruhát épített magának, mellyel 51 km/óra sebességgel tud repülni. Richard Browning a Gravity Industries technológiai vállalat alapítója és tesztpilótája. Az általa létrehozott Vasember-ruha hozzávetőlegesen 45 kg, amivel nem lehet túl könnyű a levegőben egyensúlyozni. A Vasember repülését hitelesítették, a különleges repülés bekerült a Guinness- rekordok közé. https://www.youtube.com/watch?v=NCWqm_is95s

Aki repülőgépet evett

Michale Lotito nevét kevesen ismerik, ám ha úgy emlegetjük őt, hogy a férfi, aki megevett egy Cessna repülőgépet, akkor igen sokan rájönnek, kiről is van szó. Michale teljesen hétköznapi életet élt, kivéve azt az apró tényt, hogy gyakran fogyasztott el üveg- és fémtárgyakat. Többek között egy Cessna 150-es repülőgépet. Két évébe telt a repülőgép elfogyasztása, de végül sikerült, és ezzel bekerült a Guinness-rekordok közé, melyet azóta sem döntött meg senki. A különleges „diétán” lévő úriember közel negyven év alatt egytonnányi fémet evett meg. Ezt különleges genetikai felépítésének köszönhette, miszerint a hasfala jóval vastagabb volt, mint egy átlagemberé. Azért így sem lehetett könnyű egy egész repülőgépet elfogyasztani.

Káosz a drónbemutatón

Az Ehang dróngyártó megdöntötte az Intel Gunniess-rekordját, 1374 drónt tartott a levegőben egy látványos show keretein belül, mely azonban káoszba fulladt. Százezer néző tekinthette meg az Ehang látványos drónműsorát 2018. május 1- jén, ám néhány másodpercen belül kitört a káosz. Néhány drón megtörte a tervezett koreográfiát, majd társai követték, összevissza kezdtek repkedni, és hamarosan zűrzavarba fulladt a látványosság. A Guinness-rekordot azonban hitelesítették, annak ellenére, hogy az embereket is veszélynek tették ki, hiszen néhány drón le is esett a magasból. Ezek némelyike a 20 kg-ot is eléri. A szervezők azzal magyarázták a kitört káoszt, hogy a sok mobil eszköz túl nagy interferenciája zavarta meg a drónokat. Ez végül nem biztosította azt a reklámértéket az Ehang cégnek, amit szeretett volna, hiszen éppen saját fejlesztésű, emberszállító drónjaira akarta felhívni a figyelmet a látványossággal. A show 1,7 millió dollárba került Hszian városának, ahol a drónok a levegőbe emelkedtek.

A világ legidősebb repülőgép-szerelője

Azriel Blackman a világ legidősebb repülőgép-szerelője, és ezzel bekerült a Guinness-rekordok közé. Az úriember 75 éve dolgozik szerelőként az American Airlinesnál. Azriel 15 évesen kezdett a repülőgép-társaságnál dolgozni. 75 év alatt több mint 50 különböző repülőgéptípus javításán és karbantartásán dolgozott. Bár már rég nyugdíjas korú, ennek ellenére még mindig a John F. Kennedy repülőtéri karbantartók vezetője. Az American Airlines egy Boeing 777-est nevezett el hűséges dolgozójáról, melynek törzsét a férfi aláírása díszíti.

A tízezredik Boeing 737-es

Jelenleg a Boeing havonta 47 darab 737-es repülőgépmodellt gyárt le. A tavalyi évben átadták a tízezredik példányt is, mellyel bekerültek a Guinness-rekordok közé. Senki nem gondolná, hogy annyira népszerű a Boeing 737-es, hogy egy időben 2800 példány tartózkodik a levegőben. Összesen 22 milliárd utast szállítottak eddig 122 milliárd mérföldön keresztül. A Boeing gyártási technológiájának fejlődését mutatja az a tény, hogy az első 5000 Boeing 737-es legyártása 40 év alatt történt meg, míg a további 5000 példányhoz mindössze 12 év kellett. Érdekesség, hogy jelenleg másfél percenként száll fel vagy landol a világ különböző repülőterein egy Boeing 737-es repülőgép. Ennek fényében már indokolt az óriási számadat, melyet a Boeing fennállása óta produkált.

A repülőgépipar Kalasnyikovja Az An-2-es repülőgép, más néven kukoricacsutka, ahogy hazájában hívják, olyan igénytelen és szívós, mint egy Kalasnyikov. Ez egy olyan repülőgéptípus, melyet több mint 60 éve gyártanak, ezzel be is került a Guinness-rekordok könyvébe. Az orosz An-2-es repülőgépet a Szovjetunió fennállása során, a postai küldemények szállításától a mezőgazdasági munkálatokig, szinte mindenre használták. Jelenleg hozzávetőlegesen 2000 példány maradt meg jó állapotban. Most korszerűsítették a repülőgépet, amerikai turbólégcsavarokat kapott, valamint kényelmesebbé tették a belső terét, hogy utasok szállítására is alkalmas legyen. Vlagyimir Barszuk, a SzibNIA igazgatója döntött amellett, hogy az An-2-eseket érdemes felújítani.

Előzőleg szó volt Cessnák beszerzéséről, de sok érv szólt az An-2-es mellett a Cessnával szemben. Például a felszállás és landolás helyigénye. Az An-2-eseknek elegendő annyi hely a fel- és leszálláshoz, mint egy Mi-8-as helikopternek, ezzel szemben a Cessnának és hasonló kaliberű repülőgépeknek 400-500 méteres az indulási és érkezési helyigényük. Arról nem is beszélve, hogy egy Cessnát hangárban kell tartani, és nem bírja a szibériai klímát. Mindezek tudatában cseppet sem meglepő, hogy a felújított An-2-esek iránt a világ minden tájáról érdeklődnek, hiszen, mint említettük, az új An-2-es igénytelen és olcsó.

A világ legnagyobb papírrepülője

Eddig nem került be a Guinness-rekordok közé a világ legnagyobb papírrepülője, mivel nem volt lehetőség azt reptetni. Fitchburgben készült el az a 19,7 méter hosszú papírrepülő, ami az eddig legnagyobb példány. A Guinness-rekodok közé eddig nem került be, mivel a szűkös hely miatt nem tudták reptetni a monstrumot. A rekordot eddig a németországi 18,2 méteres papírrepülő tartja, mely 18 métert volt képes repülni. Ők pedig az arizonai papírrepülőt ütötték ki a rekorderek nyergéből, mely 14 méteres volt és 6 másodpercet töltött a levegőben. Az ejtőernyő nélküli ugrás világrekordja 10 kilométer magasból történt Természetesen nem önként vállalta ezt a hatalmas ugrást az a légikísérő, aki méltán kerülhetett volna be a Guinness-rekordok könyvébe.

Vesna Vulovic légikísérő többszörös balszerencse áldozata lett 1972-ben egy januári napon, amikor 10 kilométer magasról lezuhant. A beosztása szerint nem is kellett volna azon a Dániába tartó repülőgépen lennie, melyet egy szélsőjobbos szervezet összekevert egy katonai repülőgéppel és felrobbantotta azt. A repülőgép darabokra hullott Csehország felett és Vesnán kívül senki nem élte túl a zuhanást. A légikísérőt egy volt katonaorvos találta meg, aki azonnal ellátta őt, majd bevitte a legközelebbi kórházba.

Vesna rengeteg sérülést szenvedett, ennek ellenére három napon belül magához tért és többszörös törései és bénulása ellenére idővel minden életfunkcióját visszanyerte. Másfél évvel később visszament dolgozni a repülőtársasághoz. A hölgy állítja, hogy a zuhanás és minden, ami aznap történt vele, semmilyen traumát nem okozott számára. Azóta is ő tartja az ejtőernyő nélküli ugrás világrekordját, annak ellenére, hogy ez egyáltalán nem állt szándékában.

Vajon Vesna szerencsés vagy szerencsétlen? Mindenki döntse el maga!

Was your flight delayed, cancelled or overbooked?

Submit your claim today. For you it's risk-free, but you'll get the compensation you're entitled to.

Kérjen kártérítést

Késik a járatod? Tudd meg, miért!

Pontosan kiértél a reptérre, és alig várod, hogy indulhass. Indulsz is becsekkolni, és ekkor kapod az információt, hogy bizony késve fog felszállni a géped. Ez nem csak bosszantó lehet, de anyagi vagy személyes kellemetlenséget is okozhat.

2021.06.21.

Pontosan kiértél a reptérre, és alig várod, hogy indulhass. Indulsz is becsekkolni, és ekkor kapod az információt, hogy bizony késve fog felszállni a géped. Ez nem csak bosszantó lehet, de anyagi vagy személyes kellemetlenséget is okozhat.  

Késve indul a nyaralás, lecsúszhatsz egy fontos megbeszélésről, állásinterjúról, családi eseményről. Ha pedig csak egy hétvégére ruccannál ki városnézésre vagy pihenni, a betervezett két napodból lehet, hogy egy fél már el is múlik a várakozással. Biztosan neked is furdalja az oldaladat ekkor, mi az, ami miatt borultak a terveid. Ebben a cikkünkben nem csak a leggyakoribb késésre vonatkozó okokat ismerheted meg, de egy kicsit bele is pillanthatsz a repterek működésébe, szövevényes hálózatába. Ezek az információk abban is segítenek eligazodni, vajon jár-e neked a késés miatt kártérítés vagy nem.  

A repülőgépek késhetnek vis maior okokból, ami a repülőtársaságnak nem róható fel, és ekkor kártérítés sem jár. A repülőtársaságnak természetesen ez a legkényelmesebb ok. De sok egyéb faktor van, ami még okozhatja, nézzük is ezeket sorban: 

Extrém időjárás: ha szereted a karácsonyi filmeket, azokban is a leggyakoribb okok között szerepel, ha a főszereplők repülővel indulnának valahová. Szinte biztos, hogy nem érnek oda valami heves hózápor miatt. Erős szélvihar, erős hóesés, vihar: mindez veszélyeztetheti a felszállást és a légi közlekedést. 

Sztrájk: ez lehet előre bejelentett (ekkor fel tudsz rá készülni) vagy nem, ekkor már nehezebb az ügy. Sztrájk nem csak azon a repülőtéren lassíthatja a munkát, amin épp várakozol. 

A gép előző útjáról már késve érkezik be: ha a gépünknek aznap nem az első útja, leszállás után ki kell takarítani, meg kell tankolni és ellenőrizni kell a műszaki állapotát. Ez elég sok időt vesz igénybe, ha pedig a felszállás emiatt késik, arra is új, szabad időpontot kell találni a kifutópályán, a légifolyosón. Ha tudod, melyik géppel fogsz továbbrepülni, a gépek landolásánál már figyelemmel kísérheted, vajon a te járatod előző útjáról pontosan érkezett-e be.

 A légifolyosó túlterheltsége: a nagy forgalom miatt lehet, hogy gépednek biztonsági okokból várnia kell, míg sorra kerül felszálláskor.

 Rendőri és terroristaellenes intézkedések: bombariadók, hackertámadások, fenyegetések, gyanús csomagok és hasonló történések miatt jelentős késésekkel számolhatunk. Ki dönti el, hogy mi volt a tényleges oka egy késésnek? Honnan kaphatunk megbízható információt? Van egy felügyeleti társaság, az ACARS, mely az egész világon monitorozza ezeket az eseményeket. Ennek a társaságnak az ítélete, információja az adott helyzetről fogódzót adhat a vitás esetekben. Ha gépünk késik, és a repülőtársaságnál úgy érezzük, nem teljesen azt az információt adják erről, amit elvárnánk, akkor a magányos harc helyett érdemes szakértői segítséget igénybe venni. És hogy a végére egy kis vidámság is jusson, nézzük, milyen extrém esetek okoztak még késéseket a nagyvilágban:

 2009-ben történt, New Yorkban, a JFK Repülőtéren egy népes teknőscsaládnak akadt épp sürgős dolga a kifutópályán. Míg a teknősöket jobb belátásra bírták és ismét szabad lett a repülőgépek útja, több mint egy óra telt el. Nem volt egyszerű a 78 darab teknőst begyűjteni.

 Hasonló eset volt Madridban egy vaddisznóval, mikor az áttörte a kerítést és a kifutópályán sétálgatott. Kb. fél óra alatt sikerült eltávolítani.

 2010 téli olimpia, Kanada, hoki: Kanadában a hoki szent dolog. Olyannyira, hogy ha a gép pontosan száll fel, az olimpiai döntő utolsó perceiről lemaradnak az utasok és persze a személyzet is. Ezt nem lehet hagyni, ugye. Kanada megnyerte a meccset, az utasok beszállhattak és a legjobb hangulatban indultak el Montreal felé. Ilyen extrém esetek ritkán fordulnak elő, normál késések annál inkább. Ha így jártál, vedd fel velünk a kapcsolatot és mi segítünk: http://www.flight-refund.eu

Was your flight delayed, cancelled or overbooked?

Submit your claim today. For you it's risk-free, but you'll get the compensation you're entitled to.

Kérjen kártérítést

Hogyan mozogjunk repülőgépen?

Aki repült már az tudja, hogy bár nagyon várjuk a repülést, egy egy hosszabb repülőút nagyon le tudja az embert fárasztani. Még a teljesen egészséges szervezetet is próbára teszi. Adunk néhány tanácsot, mivel maradhatunk fittebbek egy egy repülés során.

2021.06.11.

Aki repült már az tudja, hogy bár nagyon várjuk a repülést, egy egy hosszabb repülőút nagyon le tudja az embert fárasztani. Még a teljesen egészséges szervezetet is próbára teszi. Adunk néhány tanácsot, mivel maradhatunk fittebbek egy egy repülés során.

Természetesen a “hosszú út” mindenkinek mást jelent. Van olyan akinek 1-2 óra egy helyben ülés is komolyan megterhelő, van akinek meg se kottyan 10-12 órás repülés. Szervezetünkre a (földszinttel viszonyítva) 25%-al kisebb nyomás fejti ki hatását, és ezáltal kevesebb oxigén is kerül belégzésre, elősegítve, hogy hamarabb érezzük magunkat fáradtnak. Vannak akiknél hamar kialakul a jetlag, van akinél egyáltalán nem. Van aki gyorsan dehidratált lesz, fájni fog a feje. Nézzük, mit tegyünk ezek ellen.

Mit tegyünk, hogy fittebbek legyünk a gépen?

Nem árulunk el zsákba macskát, hogy bizony érdemes többet mozogni. A mozgás serkenti a vérkeringést, megemeli a pulzusszámot és ezáltal tudunk éberebbek maradni. A legtöbb járaton már automatikus helykiosztás van, ám ha drágább jegyet vásárolunk akkor meg tudjuk választani a helyünket. Érdemes elkerülni a toalet melletti helyeket, hiszen ilyen frekventált helyeket előszeretettel keresik fel utastársaink, nehezítve a mi mozgási lehetőségeinket. Nem beszélve a kialakuló illatokról illetve a megnövekvő sor sem kedvez nekünk, bár kétségtelen, hogy a kialakuló kellemetlenségek fel tudják tornázni a pulzusunkat.

Természetesen a helyválasztás előnyei és hátrányai közé tartozik, ha ablak vagy középső sorba találunk helyet. Ilyenkor kellemetlennek érezhetjük magunkat, ha folyamatosan mászkálni akarunk de a mellettünk lévő útitárs kedvenc brazil szappanoperájának befejező részét nézi, mi meg épp szólni akarunk neki, hogy álljon fel. Ne hagyjuk, hogy úrrá legyen rajtunk ez az érzés. Az egészségünkért mi magunk felelünk, és a pause gomb megnyomásával, és útastársunk felállításával őt is kicsit mozgatjuk. Mozogjunk amennyit csak tudunk. 

Amennyiben úgy érezzük, hogy fel akarunk készülni egy hosszabb útra, hogy melyik ülés mellett ideálisan letennünk a voksunkat, érdemes ellátogatni a https://seatguru.com/ oldalra, ahol meg tudjuk nézni milyen géppel utazunk, és melyik széket érdemes lefoglalni. 

Mit tegyünk utazás előtt?

Lehetőleg együnk pár falatot indulás előtt. Mivel a repülés szokatlanabb helyzet, így megnövekedett stresszel is jár. A stressz több kalóriát éget, így hamarabb lehetünk éhesek, és a stresszhelyzetet is könnyebb kezelni, ha nem teljesen üres a hasunk. 

Az utastérben rendkívül alacsony a páratartalom (10-20 %) ezért érdemes elég vizet is fogyasztani. Ez a csökkentett páratartalom hamarabb kiszárítja az embert. És természetesen az alkohol is, illetve a kávé is. Érdemes ezeket mellőzni az utazás előtt illetve közben, hiszen a dehidratáltság hamar fejfájáshoz vezethet, ami kellemet lehet egy hosszabb út során.

Mit vegyek fel az utazáshoz?

Érdemes az utazásnál mellőzni a legfeszesebb öltözéket. Kényelmes viselet ajánlott, hiszen abban leszünk egyhelyben pár órát. Lenge, kényelmes viselet mindig előnyös. Ám arra is érdemes figyelni, hogy a repülőn hideg van, érdemes egy vékonyabb pulóvert mindig nálunk tartani.

Hogyan mozogjak a repülőn?

A mozgás hiánya még az egészséges szervezetet is kikezdi. Lábdagadás lehet az első jel, hogy valami nem teljesen tökéletes odabent. Érdemes felállni, 2-3 kör séta a repülő orr és farokrész között, érdemes párszor a vádlit is átmozgat lábujjhegyre állással, illetve nyakkörzés kiemelten ajánlott. Persze, nem a legújabban megjelent 45 perces fitness kazettát kell végig tornázni, de pár nyakkörzés, vállemelés és picit torna elősegíti, hogy kellemesebben teljes a repülés.

Vannak olyan alkatú emberek akik már a felszállás pillanatában képesek elaludni, és ajtónyitásig alszanak (általában ők azok akik a legjobb helyeket kapján meg a gépen). De aki nem tud pihenni, vagy nagyon nehezen alszik, annak érdemes 1-2 óránként 10 perces átmozgatást végezni.

Was your flight delayed, cancelled or overbooked?

Submit your claim today. For you it's risk-free, but you'll get the compensation you're entitled to.

Kérjen kártérítést

Hogyan lehet csökkenteni a jetlag tüneteit?

A cikkből megtudhatod, hogyan kerüld el a jetlag kellemetlen tüneteit. Legyen a nyaralás önfeledt, jetlagtől mentes. Olvasd el, mit kell tenned!

2021.06.04.

Így kerüld el a jetlag kellemetlen tüneteit Hogyan lehet túlélni egy hosszú repülőút kellemetlen tüneteit? Miért fontos, hogy a jetlag hatását a lehető legminimálisabbra csökkentsük?

Amikor végre el tudunk indulni egy kellemes nyaralásra valamilyen egzotikus helyre, meglehetősen kellemetlen, ha a megérkezést követő két-három napban a jetlag tüneteitől szenvedünk, ahelyett, hogy élveznénk a nyaralást. Ha utazásunk során több időzónát is átlépünk, az felborítja szervezetünk bioritmusát, és olykor több napba is beletelhet, mire sikerül hozzászoknunk az új időzónához.

Már néhány időzóna átlépése is gondot jelenthet szervezetünk számára, ám ha a világ túlsó felére utazunk, akkor meglehetősen szokatlan körülményeknek tesszük ki szervezetünket.

A jetlag leggyakoribb tünetei

Az ember olykor nincs is tisztában azzal, hogy ezeket a furcsa tüneteket a hosszú repülőútnak, illetve az időzónák átlépésének köszönheti. Sokan azt sem tudják, hogy ezeket a kellemetlenségeket akár el is lehet kerülni. A jetlag elsődleges tünete az alvászavar. Egyesek képtelenek aludni, mások éppen az ellenkezőjét tapasztalják, folyton-folyvást aludnának. A második leggyakoribb jetlag tünet az ingerültség, a rossz közérzet, valamint a fejfájás. Ez sem tartozik a legkívánatosabb érzések közé egy nyaralás során. Egyes esetekben az emésztést is megzavarja a jetlag, ami szintén nagyon kellemetlen, amikor az ember szeretné inkább jól érezni magát. A jó hír azonban az, hogy ezeket a tüneteket lehet csökkenteni, csak egy kis felkészülés és odafigyelés kell hozzá. Ha neked is fontos, hogy a nyaralásod minden percét élvezni tudd, akkor segítsd szervezetedet, hogy könnyebben alkalmazkodjon az új időzónához.

Fokozottan figyelmet igényel…

Egyesek érzékenyebbek a jetlagre, vannak esetek, amikor az időzónák átlépése akár veszélyes is lehet. A jetlag olykor nemcsak kellemetlen, de veszélyes is lehet. Elsősorban az idősebbeket viseli meg jobban, de vannak egyes betegségek, illetve rendellenességek, melyekre fokozottan kell figyelnünk. Ha valakinek légzőszervi problémái vannak, esetleg szívbetegség vagy rendellenesség, akkor valóban mindent meg kell tenni a gördülékenyebb átállás érdekében. A magas vérnyomással küzdők szintén veszélynek vannak kitéve. Esetleg diabétesz esetén is adódhatnak problémák. A jetlag ugyan nem betegség, nem igényel orvosi beavatkozást, ám egy már meglévő betegség tüneteit tovább súlyosbíthatja. Ezért nem árt fokozottan odafigyelni azokra a javaslatokra, melyek csökkentik a jetlag tüneteit.

Nyugat felé aludj! Kelet felé maradj ébren!

A repülőgépen mindenki másként viselkedik egy hosszú utazás során, van aki egész úton alszik, mások képtelenek elaludni és filmet néznek vagy olvasnak egész úton. A jetlaget azonban jelentősen lehet csökkenteni, ha nyugat felé való utazás során alszunk a repülőgépen. Ha van rá mód, érdemes úgy tervezni az utazást, hogy reggel vagy délelőtt érjük el úti célunkat. Így szervezetünk kicsit úgy érzi majd magát, mint egy hosszú éjszakai alvás után, és a landolás előtti ébredés szinte hétköznapi érzés lesz. Ha kelet felé utazunk, akkor éppen ellenkező módon kell tennünk. Próbáljunk meg ébren maradni, legalább az utazás utolsó néhány órájában. Amennyiben lehetőség adódik rá, akkor érkezzünk este vagy éjszaka, így az úti célunkat elérve éppen eléggé álmosak leszünk ahhoz, hogy aludni tudjunk éjszaka. Erre akár előre is tréningezhetjük magunkat. Az utazás előtti napokban kitolhatjuk az alvásidőt. Ha nyugat felé utazunk, akkor feküdjünk le később. Kelet felé utazva az ébredést és az elalvást tegyük kicsit korábbi időpontra a megszokottnál.

A testmozgás segít

Azok az emberek, akik munkájukból kifolyólag idejük nagy részét repülőgépen töltik, azt állítják, hogy a testmozgás enyhíti a jetlag tüneteit. Már az utazás előtti napokban elkezdhetünk edzeni, akár futni néhány kilométert. Az azonban nagyon fontos, hogy a célállomásra érve mindenképpen mozogjunk legalább félórát. Ha a szállodában, vagy bármely más helyen, ahová érkeztünk, nincs lehetőség edzőterem vagy uszoda használatára, akkor fussunk néhány kilométert. Ez felfrissíti a vérkeringést, szükség is van rá az órákig tartó egy helyben ülés után. A felfrissült vérkeringés megfelelően ellátja az agyat oxigénnel, amire nem igazán van lehetőség a repülőgépen a légnyomás és a páratartalom miatt. Félóra mozgással akár teljesen el lehet kerülni a jetlaget.

A természetes fény fontos

Egy hosszú repülőút után a legtöbben azonnal behúzzuk a függönyöket a szállodai szobánkban és lefekszünk aludni. Ez a legrosszabb, amit tehetünk. Ha nappal érkezünk meg úti célunkhoz, bármilyen nagy a csábítás, ne feküdjünk le aludni, hiszen így soha nem leszünk túl a jetlagen. Olykor elképesztően fáradtak vagyunk, ilyenkor engedélyezzünk magunknak egy félórás pihenőt, de ne sötétítsük el a szobát. A természetes fény fontos, hogy szervezetünk képes legyen átállni az új időzónára. Első nap valószínűleg nem fogjuk annyira élvezni a nyaralást, mivel túl fáradtak vagyunk, de ha átalusszuk az első napot, akkor a jetlag akár három-négy napig is tarthat, tönkreteheti szinte az egész nyaralásunkat. Húzzuk szét a függönyöket, akkor is, ha az éjszaka közepén érkezünk meg, reggel a természetes fény segíteni fog az ébredésben. Sokkal gyorsabban hozzászokunk az új időzónához.

Még néhány apróság

Van még néhány tényező, ami segítheti az átállást. Az alábbiakban összeszedtük azokat a dolgokat, melyek megrövidíthetik a jetlag időtartamát. A repülőgépen alkalmazott pihenési szokásokat fentebb már leírtuk. Azonban nagyon fontos, hogy érkezés után is figyeljünk erre. Próbáljunk a természetes fényhez igazodni, és a helyi idő szerint pihenni. Ebből adódóan felejtsük el a szemmaszkot és a füldugót. Utazás közben sokan alkohollal próbálják legyűrni a repüléstől való félelmünket. Ez nem a legjobb megoldás jetlag szempontjából. Az alkohol megnehezíti a szervezet számára az új időzónához való alkalmazkodást. Sokkal nehezebb lesz átállni a célállomáson a helyi időre, ha a repülőgépen alkoholt fogyasztunk. A kávéval hasonló a helyzet. A kávé erősen befolyásolja pihenésünk hosszát és minőségét és egyáltalán nem biztos, hogy ugyanolyan hatást érünk el vele időzónák átlépésekor, mint a hétköznapi életben. Az sem elhanyagolható szempont, hogy a kávé folyadékot von el a szervezetből (ugyanez az alkoholra is érvényes) így az alkalmazkodóképesség jelentősen csökken. Az étkezés és folyadékfogyasztás is befolyásolja a jetlag hosszát és súlyosságát. Próbáljunk meg sokszor enni és keveset, ezzel nem terheljük túl emésztőrendszerünket. Ügyeljünk a folyadékfogyasztásra, igyunk sok szénsavmentes ásványvizet a repülőúton. A fentiek értelmében látható, hogy érdemes felkészülni a jetlagre, így több időnk marad az önfeledt szórakozásra a nyaralás ideje alatt.

Was your flight delayed, cancelled or overbooked?

Submit your claim today. For you it's risk-free, but you'll get the compensation you're entitled to.

Kérjen kártérítést

Milyen vis maior esetekben nem jár kártérítés az utasoknak?

Mik azok a rendkívüli körülmények (vis maior), melyek esetén nem jár kártérítés? Sok esetben azt hallhatjuk, hogy a repülőgép késése, illetve a járattörlés rendkívüli körülmények miatt történt, és ezért nem jár kártérítés a légi utasoknak. Mik is ezek a rendkívüli körülmények? Olykor kissé homályosnak tűnhet a rendkívüli körülmény megnevezés, ezért az alábbiakban pontosítjuk, hogy mi

2021.05.14.

Mik azok a rendkívüli körülmények (vis maior), melyek esetén nem jár kártérítés?

Sok esetben azt hallhatjuk, hogy a repülőgép késése, illetve a járattörlés rendkívüli körülmények miatt történt, és ezért nem jár kártérítés a légi utasoknak. Mik is ezek a rendkívüli körülmények? Olykor kissé homályosnak tűnhet a rendkívüli körülmény megnevezés, ezért az alábbiakban pontosítjuk, hogy mi az, ami valóban rendkívüli körülménynek, azaz vis maiornak számít. Elöljáróban még annyit érdemes megjegyezni, hogy rendkívüli körülmény esetén kártérítés ugyan nem jár az utasok számára, ám az ellátáshoz ebben az esetben is joguk van, tehát ezt a kötelezettségét teljesítenie kell a légitársaságnak. A vis maior olyan körülményt jelent, mely minden észszerű intézkedés ellenére sem lett volna elkerülhető. Éppen ezért az alább felsorolt esetekben a légitársaságot nem terheli felelősség.

Rossz időjárási

körülmény Leggyakoribb vis maior a rossz időjárási körülmény, hiszen ebben az esetben a légitársaságot kötelezik arra, hogy késleltessen vagy töröljön egy vagy több járatot. Ez gyakorta kapacitáshiányt eredményez, a repülőtér zsúfolttá válik. Ám erre az esetre egyetlen légitársaság sem képes megfelelően felkészülni. Ilyenkor a késések és a járattörlések miatt nem jár kártérítés az utasoknak, de az ellátást biztosítania kell a légitársaságnak.

Politikai instabilitás

Amikor olyan helyzet áll elő az induló járat repülőterén vagy a célállomáson, ami politikai instabil helyzetre utal, tehát terrorcselekmény vagy indokoltan erre utaló jelek, akkor ez természetesen rendkívüli körülménynek számít, melyre a légitársaságnak nincs ráhatása. Ebben az esetben nem jár kártérítés az utasok számára.

Madárrajjal való ütközés

A madárrajjal való ütközés nyilvánvalóan rendkívüli körülménynek számít, hiszen a légitársaságnak ilyen alkalmakkor ellenőriznie kell a repülőgép műszaki állapotát, hogy az a továbbiakban biztonságosan üzemben tartható-e.

Műszaki hibák

A repülőgép üzemeltetésével kapcsolatos műszaki hibák olykor rendkívüli körülménynek számítanak, máskor meg nem. Ilyen esetekben a szakértők véleményére kell hagyatkoznunk, akik megállapítják, hogy az adott műszaki hiba karbantartási hanyagságból eredt-e vagy nem. Még akkor is kétséges a helyzet, ha a műszaki probléma váratlanul jelentkezett, és azt nem fedezték fel előzetesen a karbantartási ellenőrzések során. Amennyiben műszaki hiba miatt késett a repülőgép, esetleg törölték a járatot, akkor a szakértők döntése lesz a mérvadó, hogy ez vis maior volt-e vagy sem.

Milyen esetben nem fogadható el a rendkívüli körülményre való hivatkozás?

Előzetesen sok vitára adott okot az a helyzet, amikor a repülőgép utaslépcsővel ütközött. A repülőgép utaslépcsővel való ütközése nyilvánvalóan nem tekinthető olyan váratlan eseménynek, mely a légitársaság részéről nem lett volna elkerülhető, hiszen itt egyértelműen valamilyen mulasztásról van szó. Az erre való hivatkozást tehát nem fogadható el a légitársaság részéről. Vis maiorra hivatkozva utasították vissza a beszállását? Minden utasnak érdemes tudni, hogy a visszautasított beszállás nem indokolható rendkívüli körülménnyel. Amennyiben nem történik járattörlés, csupán visszautasítják a beszállást, akkor valószínűleg túlfoglalás történt, ami semmi esetre sem vis maior. Ilyen esetben az utas kártalanítási igénye jogos.

A fentiek alapján most már tudjuk, hogy mely esetekben igényelhetünk kártérítést, és melyek tartoznak valóban a rendkívüli körülmények közé."

Was your flight delayed, cancelled or overbooked?

Submit your claim today. For you it's risk-free, but you'll get the compensation you're entitled to.

Kérjen kártérítést

Az utasok ellátáshoz való joga késés, járattörlés esetén

Milyen ellátás jár az utasoknak késés vagy járattörlés esetén? Ki fizeti az élelmet, az innivalót, a telefonhívást, a szállodát? Részletek a cikkben Ellátáshoz való jog késés vagy járattörlés esetén Napjainkban gyakorta előfordul, hogy a repülőgép késik vagy törlik az adott járatot. Milyen jogaink vannak az ellátáshoz ezekben az esetekben? Az alábbiakban részletesen leírjuk. Mit tegyek,

2021.05.07.

Milyen ellátás jár az utasoknak késés vagy járattörlés esetén? Ki fizeti az élelmet, az innivalót, a telefonhívást, a szállodát? Részletek a cikkben Ellátáshoz való jog késés vagy járattörlés esetén

Napjainkban gyakorta előfordul, hogy a repülőgép késik vagy törlik az adott járatot.

Milyen jogaink vannak az ellátáshoz ezekben az esetekben? Az alábbiakban részletesen leírjuk. Mit tegyek, ha nagyon sokat késik a repülőgép vagy törlik a járatomat? Öt órát meghaladó késés, valamint járattörlés esetén visszaigényelhetjük a repülőjegy árát, illetve kérhetünk átfoglalást egy másik repülőgépre. Ezekben az esetekben azonban gyakorta hosszú órákra ott ragadunk a repülőtéren, ami akár pluszköltséget is jelenthet, ha nem vagyunk tisztában a jogainkkal.

Étkezés

Késés vagy járattörlés, illetve átfoglalás esetén a várakozási időben díjmentes étkezés és frissítők illetik meg az utasokat, melyek költségei a repülőtársaságot terhelik. Ilyen esetben a légitársaságnál kell jelentkeznünk, hogy meg tudják tenni a szükséges intézkedéseket. Amennyiben az adott repülőtéren erre nincs lehetőség, akkor az étkezésről és az innivalókról kérjünk számlát és azt őrizzük meg. Mindenképpen vegyük figyelembe, hogy az étkezés és a frissítők mennyiségének észszerű arányban kell állnia a várakozási idővel.

Kommunikáció

Ha túl sokat késik a repülőgép vagy törlik a járatot, a repülőtársaságnak biztosítani kell az utasok számára két díjmentes telefonhívást, illetve fax, telex, sms vagy e-mail küldési lehetőséget. Ezt szintén a repülőtársaságnál tudjuk igényelni.

Mit tegyek, ha csak másnap indul a repülőgépem?

Átfoglalás esetén olykor előfordul, hogy csak a következő napon tudunk tovább utazni. Ez azonban nem feltétlenül jelent pluszköltséget az ön számára. A légitársaságnak biztosítania kell a szállodai elhelyezést, valamint a repülőtér és a szálloda közötti transzfert. Így az időveszteségen kívül önt nem éri más jellegű, ebben az esetben anyagi veszteség. A szállással kapcsolatos segítséget szintén a repülőtársaságnál kell igényelnünk.

Mit tegyek, ha a repülőtársaság nem ajánl fel segítséget?

Előfordulhat, hogy a repülőtársaság nem ajánl fel ellátást (élelmet, innivalót, telefonálási lehetőséget, szállodai elhelyezést vagy transzfert), mert nincs kirendeltsége az adott repülőtéren. Ebben az esetben kénytelenek vagyunk mindezt magunk kifizetni. Ám ez nem jelenti azt, hogy a légitársaság ezt ne térítené meg. Nagyon fontos, hogy minden ilyen jellegű kiadásról őrizzük meg a számlát, nyugtát, mert csak ezek birtokában tudjuk megtéríttetni a költségeinket. Azt is érdemes észben tartani, hogy az ellátás költségeit csak észszerű keretek között téríti meg a légitársaság.

Rendkívüli körülmények (vis maior) esetén jogom van az ellátáshoz?

Igen. Bár a kártérítés nem vonatkozik azokra az esetekre, amikor rendkívüli körülmények lépnek fel és ezek miatt késik vagy kerül törlésre a repülőjárat, ám az ellátáshoz ugyanúgy joga van az utasnak a fent leírtak szerint, mint normál esetben.

Was your flight delayed, cancelled or overbooked?

Submit your claim today. For you it's risk-free, but you'll get the compensation you're entitled to.

Kérjen kártérítést

Lekéstem a csatlakozást, mit tegyek most?

Előfordulhat, hogy úticélodhoz csak átszállással tudsz eljutni. Ilyenkor az út sikere nagyban függ attól, hogy a repülés első felében problémamentesen zajlik-e minden. Itt is van esély azonban arra, hogy törlik a járatot vagy valami miatt annyit késik, hogy pont nem éred el a következőt. Akár egy kis félórás késés is keresztül tudja húzni a terveidet.

2021.04.27.

Előfordulhat, hogy úticélodhoz csak átszállással tudsz eljutni. Ilyenkor az út sikere nagyban függ attól, hogy a repülés első felében problémamentesen zajlik-e minden. Itt is van esély azonban arra, hogy törlik a járatot vagy valami miatt annyit késik, hogy pont nem éred el a következőt. Akár egy kis félórás késés is keresztül tudja húzni a terveidet. Pánik helyett nézzük, mi is a megoldás! Két eset van, az első: Ha átszállásos jegyed van Ez a legoptimálisabb. Ekkor a teljes utad egy jegyen szerepel! Fontos, hogy ugyanaz a légitársaság legyen mindkét gép üzemeltetője. Ekkor az ő kötelességük, hogy eljuttassanak téged A-ból B-be.

Átszálláskor a csomagokkal sem kell törődnöd, azt a célállomáson veszed csak át. Mi történik, ha az első gép problémája miatt nem éred el a másodikat? Ekkor a légitársaságnak kell helyet biztosítania számodra a legközelebbi induló járatra, amelyen van szabad hely. Várakozásod idejére pedig ételt, italt, távközlési szolgáltatást kell számodra biztosítani. Ha éjszakára is ottragadtál, akkor pedig állják a taxiköltséget és a szállást egy reptérhez közeli hotelben. Ezt a különböző légitársaságok többféleképp oldják meg, van, ahol étkezési és taxiutalványt kapsz, szállást is foglalnak, van, ahol neked kell intézni több mindent, de utólag – ésszerű kereteken belül - megtérítik. Ha a célállomáson lefoglaltad már a szállásod, de így azt nem tudtad igénybe venni, ezt a költségedet is megtéríthetik.

Fontos azonban, ha úticélodat az ő hibájukból minimum 3 órával később éred el, mint ahogy a menetrendben szerepel, további kártérítésre vagy jogosult. Ez akkor is így van, ha az előbb említett költségeidet ők állják. A kártérítést visszamenőleg is igényelheted, ez a legtöbb országban 3 év. Jó, ha tudod, hogy fapados társaságoknál nincs átszállásos jegy. Ha nem átszállásos jegyed van Ha nem átszállásos jegyed van, hanem kettő külön, azaz te intézed az átszállást, és két jegyet vásárolsz, akkor a fent említett típusba tartozó költségtérítés nem jár.

Mivel ebben az esetben átszálláskor a csomagokat is neked kell intézned, úgy válaszd ki a járatot, hogy erre legyen időd bőven. Ha valami hiba folytán nem éred el a járatot, pl. túl későn indultál a reptérre,és ezt időben jelzed a társaságnak, akkor a következő induló járatra kedvezményesebben válthatsz jegyet. Érdemes őket ilyen esetben már útközben felhívni, hogy el tudják ezt kezdeni intézni. Ha azonban már becsekkoltál de valami miatt nem szálltál fel a gépre, akkor sajnos erre a kedvezményre nem leszel jogosult. Tehát ha nem átszállásos, hanem két külön jegyed van, az két külön útnak számít. Ebben az esetben az átszállás meghiúsulása miatt nem igényelhetsz kártérítést. De ha a járatkésés meghaladja a 3 óra időtartamot, és nem időjárási viszontagságok miatt (azaz a légitársaság hatáskörén kívül álló ok miatt) történik, akkor jogosult vagy rá, hogy a késést anyagilag kompenzálják.

A kártérítés mértéke a kiindulási és célállomás közti távolságtól is függ, de 250-800 Euro közötti összegre számíthatsz. Ha van még ezzel kapcsolatban kérdésed vagy volt a közelmúltban ilyen eseted, amit még nem intéztél el, fordulj hozzánk bizalommal.

Nemzetközi szakértői és ügyvéd csapattal dolgozunk együtt, rutinosan és gördülékenyen intézzük a reptereken előforduló kárigényeket, rejtett költségek nélkül! http://www.flight-refund.eu

Was your flight delayed, cancelled or overbooked?

Submit your claim today. For you it's risk-free, but you'll get the compensation you're entitled to.

Kérjen kártérítést